Nekaf Jeep | Sleutel Spoor

Door Alf van Beem

De Nekaf Jeep (ook kortweg Nekaf) was een Willys M38A1 jeep die in Nederland werd geassembleerd, eerst bij Nekaf in Rotterdam. In het begin werden er 55 stuks per week afgeleverd. Doordat ze ook de assemblage van de Simca hadden zakte het aantal naar 27 per week.Na drie jaar stopte men met hat afleveren van de jeep en werden de volgende exemplaren door Kemper & Van Twist uit Dordrecht gebouwd. De Nekaf Jeep werd tot in de jaren negentig bij de Koninklijke Landmacht gebruikt. Totaal zijn er circa 7500 gebouwd.

Na de Tweede Wereldoorlog gebruikte de Koninklijke Landmacht aanvankelijk jeeps uit Amerikaanse dumpvoorraden. Begin jaren vijftig zocht het Ministerie van Oorlog een opvolger. DAF ontwikkelde de DAF YA-054 terreinwagen, die echter te duur werd gevonden. De keuze viel op de Willys M38A1 van Willys-Overland. De totale order bedroeg 4000 stuks. Wegens de economische positie van Nederland werd overeengekomen dat de voertuigen bij Nekaf zouden worden geassembleerd, en dat ook onderdelen van Nederlandse leveranciers zouden worden toegepast. Om te kunnen voldoen aan de Nederlandse verkeerswetgeving werden enkele wijzigingen doorgevoerd; onder andere werden richtingaanwijzers toegevoegd. De eerste Nekaf Jeep werd op 28 mei 1955 afgeleverd.

De verschillende versies.

De Nekaf M38A1 is in verschillende uitvoeringen geleverd (en/of gebruikt):

vrachtauto (VAU) “algemene dienst” (eventueel met aanhangwagen)
gewondentransport (GWT)
met terugstootloze vuurmond (TLV) 106mm-M40A1 (aanduiding M38A1C of M38A1TLV)
met het het antitankraketsysteem TOW (40 omgebouwde M38A1C’s tussen 1983 en 1989)
ten behoeve van de verkenning (uitgerust met zend- en ontvangstapparatuur en eventueel een BREN- of MAG-affuit)
voor de brandweer.